Quasi casa, ma sempre per mare

A meno di 35 miglia da casa, la casa di P'acá y p'allá intendo, Pontile YCSS, Porto Santo Stefano, mi chiedo se il meteo non si stia in qualche modo burlando di noi. Facciamo questo ultimo tratto di mar Tirreno in giornate dichiaratamente estive, accompagnati da venti gentili da nord est, che spianano il mare, quello stesso mare devastato nei giorni scorsi dal ciclone di stampo tropicale che ha investito la Liguria. Il sole splende nel cielo azzurro, piccole nubi da buon tempo sulla terraferma. P'acá y p'allá fila che è una meraviglia un po' solo a vela, un po', quando il vento cala, con l'aiuto del motore. Noi, orgogliosamente sfiliamo di fronte alla costa laziale, come in parata militare, tra schiere di pescherecci, barchini con pescatori intenti al vertical jigging, grandi navi traghetto per la Sardegna.

Ne eravamo sicuri ed è successo, sia ieri che oggi: dopo 6 mesi in cui le autorità greche o non c’erano o se c’erano erano lì per aiutarti, eravamo sicuri che al nostro rientro in Italia avremmo trovato subito la motovedetta di turno che veniva a romperci i coglioni.

Ieri: davanti a Torre Astura, tra Anzio e Fiumicino, sentiamo intorno a noi i boati tipici delle esplosioni, guardiamo le carte e i portolani, nessun avviso di zona militare o di interdizione alla navigazione. Siamo comunque a 3 miglia dalla costa e con la radio accesa sul canale 16. “Attenzione alla barca a vela a 3 miglia da Torre Astura” tuona il VHF a un certo punto, ci inseriamo nella comunicazione per verificare se hanno indicazioni da darci, ma, silenzio, non ci risponde nessuno.  

Dopo poco si avvicina a passo di cavalleria la motovedetta dell’esercito con tanto di sirene spiegate di cui, diciamocelo, nella desolazione che avevamo intorno, non si sentiva il bisogno. Obbligandoci di fatto ad ammainare il fiocco e lascare la randa per fermarci, uno dei 3 tipi a bordo esordisce con un “siete entrati in area militare, dobbiamo verbalizzarvi”.

Adesso, un piccolo inciso che mi sono a stento trattenuta dall’esplicitare al nostro valido drappello di difensori della patria. Perché, mi chiedo, il burocrate italiano deve necessariamente parlare così male? È una cosa che mi fa soffrire dai tempi in cui ero a capo della Pubblicità di Ferrovie dello Stato, quando facevo una fatica immane a convincere altri dirigenti che la definizione “velocizzazione della relazione” non era né bella, né comprensibile ai più e che se volevamo annunciare che il viaggio in treno durava meno bisognava dirlo in maniera più semplice. Quelli erano i “ferrovieri”, che lavoravano in FS da sempre e che ci tenevano a essere ben distinti dagli “esterni”, quelli come me, appunto, che venivano anche definiti “i professionisti”, ma dal loro punto di vista non era un complimento.

Tornando al nostro manipolo militare su scafo, perché, caro caporale, tenente o colonnello che tu sia, quel “dobbiamo verbalizzarvi”? “Ver-ba-liz-zar-vi”, che orrore…. non esiste un modo diverso, meno ridicolo e  sgradevole di comunicare che intendi farci pagare una multa per un reato che, secondo te, abbiamo commesso? 

E poi, perché prima ancora di aver detto “buongiorno” dici “Dobbiamo verbalizzarvi” quando sappiamo tutti e due che poi non lo farai? Perché in Italia funziona così, le autorità al primo approccio devono minacciarti, tanto per farti sapere che loro sono su un piano decisionale rispetto a te. 

Quando ti diciamo che su nessuna carta viene riportata un'interdizione alla navigazione non sai cosa risponderci, della verbalizzazione non parli più, il tono cambia e diventa gentile, però ci chiedi di allontanarci a 5 miglia dalla costa, fare un centinaio di metri e poi rientrare. Una deviazione ridicola, lo capisci anche tu e appena ci adeguiamo all’ordine, richiami la nostra attenzione di nuovo per dirci che non serve più, l’esercitazione è finita, possiamo riprendere la nostra rotta originale. Saluti gentilmente e sembri tornato un essere umano. E il mio verbale? Non se ne è più parlato. E se io ci tenevo a essere verbalizzata? Vabbé, lasciamo stare.

Oggi, invece, a largo di S. Marinella, una motovedetta della Guardia di Finanza ci raggiunge allegramente, ci chiede di fermarci, ce lo chiedono nuovamente e con tono più autoritario mentre siamo già in folle e con la randa lascata, evidentemente ignari del concetto di abbrivio... mettono fuori i parabordi per affiancarsi, poi guardano sulla nostra poppa, vedono il tricolore francese, fanno un gesto di scuse e di saluto e, velocemente come erano arrivati, vanno via. Giovanni ci resta persino un po’ male. Io, invece, trovo un altro ottimo motivo per indossare bandiera francese, anzi magari la cambiamo con quella inglese che si vede da lontano che è diversa da quella italiana.

Capisco che non c’è molto da fare per le forze armate, che a novembre per mare non ce ne sono molte di barche da controllare e quando ne capita una è una festa, che i pescherecci che lavorano anche con il fermo pesca è meglio che li lasciano stare perché se no finisce male, ma non sarebbe meglio se tutte queste braccia rubate alla guerra dedicassero le loro energie a cose più utili? tipo, ripulire il mare, che dopo le mareggiate è pieno di pericoli per la navigazione? Così, è solo un’idea, chiamiamola “riconversione”. 

Ora che ci penso sarebbe bello che qualcuno dicesse alle truppe “Dobbiamo riconversionarvi”….

Torniamo al mare, che è meglio.

Stiamo facendo rotta sulla Feniglia, la grande spiaggia a sud dell'Argentario a sole 12 miglia da casa, sarebbe un'inezia. Ma vogliamo fermarci lì stasera perché è da lì che siamo veramente partiti 6 mesi fa. Poi, stasera c'è luna piena e non me la sento di guardarla da terra. Ma soprattutto vogliamo entrare in porto domani, alle 11 e 11 dell’11/11/11. Che sia di buon auspicio per i viaggi a venire.